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真空乾燥は、材料を閉空間で乾燥させることを配置し、材料を連続的に加熱しながら、材料を連続的に加熱しながら、閉空間の空気圧を大気圧に下げるために真空装置を使用することである。圧力差と濃度差の影響による材料の表面、および材料表面が十分な運動エネルギーを得るため、分子間吸引の束縛を徐々に克服し、低圧の真空チャンバに逃げ、次いで大気中に排出されます。真空 ポンプ。 真空乾燥は3本の本体を通過する。 まず、熱伝達プロセス、 どこで材料は熱源を通って熱を吸収し、内部湿潤を温めて蒸発させる。 第二に、材料の内部水分の液体物質移動の過程で、材料の内部水分が液体の形で表面に移動し、その後表面に気化する。 最後に、材料の表面上の湿った部分の気相転移過程で、材料の表面上の気化水蒸気が真空チャンバの内側に徐々に逃げ、真空を通して外部に流れる。 に 上記の熱と物質移動プロセスを完了し、温度、圧力、濃度が重要なもので...
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リチウムイオンの構造電池セル、 電池のタブセルの陰極電極および陽極電極からなる金属導体であり、完全な電池タブは主に高温絶縁性接着剤と金属導電性とからなる。 高温 絶縁性接着剤は、パウチセルのための電池タブの絶縁部分であり、その役割は、金属ストリップとアルミラミネートフィルムとの間の短絡を防止することである。電池はカプセル化されており、アルミラミネートフィルムをホットメルトと一緒に加熱してシールすることによる漏れを防ぐ。 カプセル化。 電池タブの理論的パラメータ （1） 安全伝送 の価値 ニッケルタブ11-13A / MM2、ニッケルの導電率は140,000s、融点であり、融点は1200℃~1400℃である。 タブ厚/ / MM タブ幅/ MM オーバーカレント キャパシティ/ A 0.1 3 3.5 0.1 4 4.5 0.1 5 5.5 0.1 6 6.5 （2） 安全伝送 銅タブの値は...
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7月9日のバッチです カーボンナノチューブ導電性液体お客様の 工場 CNT カーボンナノチューブ導電性液体 高効率です。 導電剤 リチウム電池については、伝統的に取り替えることができます 導電性カーボンブラック, 導電性グラファイト, 導電性炭素繊維 その他の伝統的な導電剤。 それがあります優れた特徴、 Ultra-High アスペクト比、 Ultra-Large .具体的な表面積、 超低音 体積抵抗率などは様々に適用できます 電極材料 LFP、LCO、LMN、NCM、グラファイトなどなど CNT バッテリーの次のパフォーマンスを大幅に向上させることができます。 1. バッテリーの内部抵抗を大幅に削減します 2 活物質の能力を向上させます 3。 .導電剤とバインダーの量を大幅に減らします 4 高電流放電電力密度を改善します 5. .電解質吸収を高める 6. .耐用年数を延ばす TOB 新し...
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リチウム電池の梱包方法は、使用するシェルの材質によって異なります.一般的に、リチウムポーチバッテリーのみが使用されます アルミラミネートフィルム とヒートシール.金属缶の電池は通常、レーザー溶接で密閉されています. アルミラミネートフィルム 通常、ナイロン層、Al層、PP層の3層があります. ナイロン層は、アルミニウムラミネートフィルムの外観を確保し、シェルへの損傷を減らし、リチウムイオンバッテリーに製造する前にアルミニウムラミネートフィルムが変形しないようにし、空気、特に酸素がバッテリーに浸透するのを防ぎ、内部環境を維持しますバッテリーセルの. リチウムイオン電池は通常水を恐れます.したがって、電極シートの含水量はPPMレベルである必要があります. Al層は、水の浸入を防ぐ機能を持つ金属Alの層で構成されており、フィルム圧縮成形時にアルミニウムラミネートに可塑性を提供し、セルの内部環境を...
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NS バッテリーセル ポーチセルバッテリーは、お客様のニーズに応じてさまざまなサイズに設計できます. ポーチセルケースのサイズが適切に設計されている場合、アルミニウムラミネートフィルムを形成するために対応する型を作成する必要があります.次の図に示すように、ポーチセルケースの成
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次の図に示すように、アルミニウムラミネートフィルムを成形して成形した後、一般にポケットと呼ばれます.一般に、バッテリーセルが薄い場合はシングルピット（左下）を選択し、バッテリーセルが厚い場合はダブルピット（右下）を選択します.アルミラミネートフィルムの変形が大きすぎると、アルミラミネートフィルムの変形限界を突破します.時々ピットはガスバッグとして打ち抜かれます.ガスバッグは必要に応じて増やすことができます.ガスバッグは、主に形成過程でガスを収集するために使用されます.バッテリーセルをピットに入れ、上の黄色い線に沿って半分に折ります. ポーチセルを バッテリー上部および側面シール機 トップシールとサイドシール用.ポーチセルを上部および側面のシーリングマシンに入れて、上部のシーリングと側面のシーリングを行います. シーリングヘッドの温度は一般に約180 ℃であり、アルミニウムラミネートフィルム...
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リチウム電池の製造プロセスには、主に電池のカソードとアノードのスラリー混合、正と負が含まれます 電極コーティング 、ローラープレス、電極切断、バッテリー電極製造およびダイ切断、それぞれミキサー、コーティング機、ローラープレス、スリッティング機、電極ノッチング機および電極ダイ切断機に対応する. リチウム電池の前のプロセス- バッテリーコーティング機 、プロセスに関与する単一の機器が複雑であるため、製品の歩留まりを制御することは困難です.前のプロセス制御が適切でないと、プロセスはある程度影響を受け、最終的には材料使用率、製品合格率につながります.一貫性やその他の側面が低下します.したがって、均質化混合、コーティング、ローラープレスおよびその他のコアプロセスも、パワーバッテリー企業の生産ラインにおける最優先事項と見なされています.電池の電極コーティングの主な目的は、リチウム電池のアノードとカソー...
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p後 オーチセルのトップシールとサイドシール.X線でバッテリーセルの位置合わせを確認してから、バッテリーセルを乾燥室に入れて乾燥させます（乾燥オーブンを使用してバッテリーセルを乾燥させることもできます）. 電池セルの乾燥工程が完了したら、次のステップは電解液の充填工程と一次シール工程です.前回の記事の紹介から、トップシールとサイドシールが完了した後のバッテリーセルは、片側（ガスバッグ側）の開口部しかないことがわかります.こちら側は電解液注入用です.一次シールとも呼ばれるプレシールは、電解液注入の直後に必要です.一次シール後、バッテリーセルの内部は外部環境から完全に隔離されます.一次シーリングのカプセル化の原理は、上面および側面のシーリングと同じですが、ここでは説明しません. プロセスは次のとおりです. 電解液の充填については、TOB-ZYJ-02をご用意しております. 真空充填機 リチウム...
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電解液の充填と一次シールが完了した後、最初に、真空スタンディングチャンバー内のバッテリーセルに電解液の浸透を水で濡らす必要があります.異なるプロセスに従って、高温スタンディングと常温スタンディングに分けられます.セルの電解液充填および静置プロセスが完了した後、次のステップは次のとおりです. 形成. リチウムイオン電池の形成とは何ですか？ リチウムイオン電池の形成とは、リチウムイオン電池を電気化学的に活性化するための最初の充電プロセスを指します.形成とは、負極の表面に固体電解質界面膜（SEI膜）の層が形成されることです. SEI膜は固体電解質の性質を持ち、電子絶縁体ですが、このSEI膜はLi +の優れた導体であり、自由に通過することができます. SEIフィルムの重要なコンポーネントは、Li2CO3、LiF、LiOH、ROCO2Li、ROLiなどです. SEIフィルムの品質は、成形プロセスと密...
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の理論的基礎とバッテリー構造 ナトリウムイオン電池（Naイオン電池） とリチウムイオン電池は非常に似ています.液体ナトリウムイオン電池（固体リチウムイオン電池なども検討中）は、正極、負極、 集電装置 、電解質、および バッテリーセパレーター. その中で、電解質とセパレーターは基本的にリチウムイオン電池システムに従います.集電体のアノードとカソードの両方にアルミニウム箔を使用できますが、リチウムイオン電池のアノードには銅箔が必要です（ナトリウムイオンはアノードでアルミニウムイオンと反応しないため）.これにより、電流のコストも削減されます.コレクタ. ナトリウムイオンとリチウムイオンの特性の違いにより、ナトリウムイオンのカソードとアノードの材料は、ナトリウムイオン電池技術の中核でもあるナトリウムイオンの移動に適した材料を選択する必要があります.現在、3つの主要なものがあります ナトリウムイオン...
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（1）層状金属酸化物 層状金属酸化物は、その製造方法が単純で比容量が大きいため、研究者に好まれています.リチウム電池と同様に、層状酸化物陰極材料もナトリウムイオン電池での商用利用に有望な陰極材料です. （2）プルシアンブルー プルシアンブルーのフレーム構造により、ナトリウムイオンをすばやく埋め込み、放出することができ、優れた構造安定性とレート性能を備えています.プルシアンブルーの素材は優れた用途の見通しを示していますが、その商用用途にはまだいくつかの問題があります.主な理由は、結晶水と空孔の存在が材料の特性に影響を与えることです.結晶水はナトリウムイオンの拡散を妨げ、水の分解により電池の電気化学的性能がさらに低下し、速度性能が低下します.空孔は材料の電子伝導性の低下につながり、材料の結晶フレームは空孔の存在によりサイクルプロセスで崩壊しやすくなります. この規模の生産は、現在でも大きな困難...
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電極コーティングと乾燥後,、活物質と集電体フォイルの間の剥離強度は非常に低く,、活物質とフォイルの結合強度を高めるために圧延する必要があります,。電解液への浸漬中の剥離とバッテリーの使用.同時に,電極のローラープレスはceの体積を圧縮する可能性があります ll,セルのエネルギー密度を改善します,活物質間の多孔性を低減します,電極内の導電剤とバインダー,バッテリーの抵抗を低減します,バッテリー！ 電極の圧縮密度は、圧縮密度が増加する,活物質粒子間の距離が減少する,接触面積が増加するにつれて、特定の範囲,内でバッテリーの電気化学的性能に重要な影響を及ぼします, ,そしてイオン伝導を助長する経路とブリッジの数は巨視的側面で増加します,,バッテリーの内部抵抗は減少します.しかし,電極の圧縮密度が高すぎる場合,活物質粒子間の接触が近すぎて,、電子伝導性が増加します.が、,リチウムイオンチャネルの減少...
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バッテリーが特定の充電および放電方法で製造された後,、内部のアノードおよびカソード材料を活性化する,バッテリーの充電および放電性能と自己放電,貯蔵およびその他の包括的な性能を改善する,このプロセスは、フォーメーション. リチウムイオン電池の形成プロセスは非常に複雑なプロセスであり,、li+が最初に充電されるときに,li+が初めてグラファイトに挿入されるため,電気化学反応であるためバッテリーの性能に影響を与える重要なプロセスでもあります,最初の充電プロセスでバッテリー.に発生します,カーボン電極の表面を覆う薄い不動態層が必然的にカーボン負極と電解質,の間の相界面に形成されます。これはSEIフィルムと呼ばれます（ SOLID ELECTROLYTEインターフェース）. 形成原理 tob NEW ENERGYは、512チャンネル5V2A ,5V3A,や高仕様5V30Aなど.などのさまざまな仕様の...
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なぜなら、スチールとアルミニウムのケース（缶）は、現在,大きな害が爆発しているリチウムイオン電池,、主な包装材料としてのアルミニウム積層膜が徐々に主流になっているからです.。 バッテリーケース（缶） アドバンテージ 不利益 スチール缶リチウムイオン電池 良好な物理的安定性,圧力に対する強い耐性 重量が大きい,安全性が低い,二次的な危険 アルカンスリチウムイオン電池 軽量,安全性はスチール缶リチウムイオン電池よりわずかに優れています 高コストと二次的な危険 ラミネートフィルムポーチセル 軽量品質,低コスト,高安全 膨張,圧力に対する弱い抵抗 アルミラミネートフィルムポーチセルは膨張しやすいため,膨張ガスの発生は、正常ガス発生と異常ガス発生に分けられます.。 1.通常のガス発生 これは、バッテリーのカソードとアノードのガス生成とガス組成を分析した後、バッテリー形成プロセス,でガス生成を伴うSE...
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ポリフッ化ビニリデン ,と呼ばれる pvdf , PVDFリチウムイオン電池バインダーは、特定の特性を持ついくつかの添加剤を添加した樹脂でできています,射出成形または押出し、その他の処理プロセスによって、ポリマー,は非反応性の高い熱可塑性フルオロポリマーです,はセミです-結晶性フルオロポリマー.その優れた機械的強度,化学的安定性,電気化学的安定性,熱安定性および電解質への優れた親和性,PVDFは常に大きな注目を集めています.樹脂ポリフッ化ビニリデン（PVDF）フッ素樹脂と一般的な樹脂の両方の特性を備えています,優れた総合性能を備えています,化学電源の正極と負極の重要な部分です,電極の性能、さらにはバッテリー全体.バッテリー容量に大きな影響,サイクル寿命,内部抵抗,急速充電内圧,など. バインダーの役割とパフォーマンス （1）活性物質のパルプ化の均一性と安全性を確保する. （2）活性物質粒子...
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バッテリー容量のテストと並べ替えの原理と機能 リチウムイオン電池容量テストソーティングとは何ですか？ リチウムイオン電池の容量テストとソートについては2つの説明があります. 最初の説明： バッテリー容量の並べ替えとパフォーマンスのフィルタリング.コンピューター管理によるリチウムバッテリー容量の並べ替えにより、各検出ポイントのデータを取得し,、バッテリー容量のサイズを分析します,内部抵抗およびその他のデータ,リチウム電池の品質グレード,このプロセスは容量テストと選別.です。最初の容量試験とリチウム電池の選別,の後、一定期間,通常15以上放置する必要があります。この期間中の日数.,いくつかの固有の品質問題が発生します. 2番目の説明： リチウム電池のバッチが作成された後,サイズは同じですが,電池の容量は異なります.したがって,仕様に従って電池形成機で電池を完全に充電する必要があります,そして仕...
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材料 材料の選択は、リチウムイオン電池の性能に影響を与える最初の要因です。 サイクル性能の低いバッテリー 材料 を選択する と、プロセスが合理的で生産が完璧であっても、セルのサイクルは保証されません。また、材料が良ければ、その後の製造工程で多少の問題があっても、サイクル性能はそれほど悪くないかもしれません。 材料の観点からは、バッテリーのサイクル性能はカソードとアノードに依存し、電解質と一致するとサイクル性能が低下します。物質循環性能が良くない場合。一方では、サイクル中に結晶構造が急速に変化し、リチウム イオンの放出と受け取りが完了できない場合があります。一方では、活物質と対応する電解質が緻密で均一なSEI膜を生成できなくなり、活物質と電解質の間の副反応が時期尚早になり、電解質が急速に消費され、結果としてサイクリングパフォーマンス。 したがって、セルの設計において、正極または負極のどちらか...
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水性ナトリウムイオン電池用のプルシアンブルーカソード材料: 調製と電気化学的性能 著者 ：李勇。水性ナトリウムイオン電池用プルシアン ブルー陰極材料: 準備と電気化学的性能。ジャーナル オブ 無機材料[J]、2019、34(4): 365-372 doi:10.15541/jim20180272 TOB ニューエナジー は リチウム イオン 電池 、 ナトリウムイオン電池 など プルシアンブルー (PB) は一種の有機金属骨格複合体であり、水性ナトリウム イオン電池の正極材料として幅広い用途の見通しを示しています。この研究では、PB複合材料は単一ソース法で調製されました。さらに、塩酸の反応温度、時間、濃度が PB の形態と電気化学的性能に及ぼす影響を体系的に調査しました。結果は、PBの結晶化度と電気化学的安定性が反応温度を上げることによって改善されることを示した。正極材として80℃で合成し...
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最新のバッテリー技術の紹介
Oct 11 , 2022
電気自動車の開発が本格化しており、動力用バッテリーは最も重要な部品の 1 つです。その開発は、電気自動車のバッテリー寿命と安全性に決定的な影響を与えます。最近では、全固体電池、SVOLT のゼリー電池、NIO のニッケル 55 三元セル、リチウムを補うためにシリコンをドープした IM モーター、CTP/CTC 技術などの用語をよく耳にします。実際、非常に多くの技術的方向性があるため、基本的な目的はバッテリーのエネルギー密度と安全性を向上させることです。この記事では、エディターがそれに関連する技術的なパスを整理します。 エネルギー密度と安全性を向上させる方法 エンジニアは、バッテリー セルの密度を高めることと、システム (バッテリー パック) の密度を高めることの 2 つの同様の方法を使用して、バッテリー パックのエネルギー密度を高めるために頭を悩ませました。もちろん、エネルギー密度を向上さ...
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リチウム硫黄電池のカソードの硫黄ホストとしてのコバルトドープ中空炭素フレームワーク 著者：ジン・ガオヤオ、ヘ・ハイチュアン、ウー・ジエ、チャン・メンユアン、リー・ヤージュアン、リウ・ユニアン。リチウム硫黄電池のカソードの硫黄ホストとしてのコバルトドープ中空炭素フレームワーク。無機材料ジャーナル[J]、2021、36(2): 203-209 DOI:10.15541/jim20200161 TOBニューエナジー は、リチウム イオン電池、 ナトリウムイオン電池、 硫黄電池、全 固体 電池 さまざまな 電池材料 を提供し ています 。 お 見積り はお問い合わせください。 リチウム硫黄 (Li-S) 電池には硫黄元素が含まれており、天然に豊富に存在し、低コストで、比容量が大きい (1672 mAh∙g-1) という利点があります。しかし、硫黄元素の電気伝導率が低い (5×10-30 S·cm-...
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