-
リチウム硫黄電池のカソードの硫黄ホストとしてのコバルトドープ中空炭素フレームワーク 著者：ジン・ガオヤオ、ヘ・ハイチュアン、ウー・ジエ、チャン・メンユアン、リー・ヤージュアン、リウ・ユニアン。リチウム硫黄電池のカソードの硫黄ホストとしてのコバルトドープ中空炭素フレームワーク。無機材料ジャーナル[J]、2021、36(2): 203-209 DOI:10.15541/jim20200161 TOBニューエナジー は、リチウム イオン電池、 ナトリウムイオン電池、 硫黄電池、全 固体 電池 さまざまな 電池材料 を提供し ています 。 お 見積り はお問い合わせください。 リチウム硫黄 (Li-S) 電池には硫黄元素が含まれており、天然に豊富に存在し、低コストで、比容量が大きい (1672 mAh∙g-1) という利点があります。しかし、硫黄元素の電気伝導率が低い (5×10-30 S·cm-...
続きを読む
-
超高ニッケルLiNi0.91Co0.06Al0.03O2@Ca3(PO4)2カソード材料の強化されたリチウム貯蔵安定性メカニズム 著者： 朱和真、王玄鵬、韓康、楊陳、万瑞哲、呉立明、麻利強。超高ニッケル LiNi0.91Co0.06Al0.03O2@Ca3(PO4)2 カソード材料の強化されたリチウム貯蔵安定性メカニズム。無機材料ジャーナル、2022 年、37(9): 1030-1036 DOI:10.15541/jim20210769 新しいリチウムイオン電池のカソードとしての超高ニッケル材料は、その高い比容量、高電圧、および低コストのために多くの注目を集めています。しかし、サイクル中に生成されたマイクロクラック、機械的粉砕、および不可逆的な相転移により、サイクル安定性が低下します。ここでは、Ca3(PO4)2 でコーティングされた一連の超高ニッケル LiNi0.91Co0.06Al0....
続きを読む
-
最新のバッテリー技術の紹介
Oct 11 , 2022
電気自動車の開発が本格化しており、動力用バッテリーは最も重要な部品の 1 つです。その開発は、電気自動車のバッテリー寿命と安全性に決定的な影響を与えます。最近では、全固体電池、SVOLT のゼリー電池、NIO のニッケル 55 三元セル、リチウムを補うためにシリコンをドープした IM モーター、CTP/CTC 技術などの用語をよく耳にします。実際、非常に多くの技術的方向性があるため、基本的な目的はバッテリーのエネルギー密度と安全性を向上させることです。この記事では、エディターがそれに関連する技術的なパスを整理します。 エネルギー密度と安全性を向上させる方法 エンジニアは、バッテリー セルの密度を高めることと、システム (バッテリー パック) の密度を高めることの 2 つの同様の方法を使用して、バッテリー パックのエネルギー密度を高めるために頭を悩ませました。もちろん、エネルギー密度を向上さ...
続きを読む
-
水性ナトリウムイオン電池用のプルシアンブルーカソード材料: 調製と電気化学的性能 著者 ：李勇。水性ナトリウムイオン電池用プルシアン ブルー陰極材料: 準備と電気化学的性能。ジャーナル オブ 無機材料[J]、2019、34(4): 365-372 doi:10.15541/jim20180272 TOB ニューエナジー は リチウム イオン 電池 、 ナトリウムイオン電池 など プルシアンブルー (PB) は一種の有機金属骨格複合体であり、水性ナトリウム イオン電池の正極材料として幅広い用途の見通しを示しています。この研究では、PB複合材料は単一ソース法で調製されました。さらに、塩酸の反応温度、時間、濃度が PB の形態と電気化学的性能に及ぼす影響を体系的に調査しました。結果は、PBの結晶化度と電気化学的安定性が反応温度を上げることによって改善されることを示した。正極材として80℃で合成し...
続きを読む
-
材料 材料の選択は、リチウムイオン電池の性能に影響を与える最初の要因です。 サイクル性能の低いバッテリー 材料 を選択する と、プロセスが合理的で生産が完璧であっても、セルのサイクルは保証されません。また、材料が良ければ、その後の製造工程で多少の問題があっても、サイクル性能はそれほど悪くないかもしれません。 材料の観点からは、バッテリーのサイクル性能はカソードとアノードに依存し、電解質と一致するとサイクル性能が低下します。物質循環性能が良くない場合。一方では、サイクル中に結晶構造が急速に変化し、リチウム イオンの放出と受け取りが完了できない場合があります。一方では、活物質と対応する電解質が緻密で均一なSEI膜を生成できなくなり、活物質と電解質の間の副反応が時期尚早になり、電解質が急速に消費され、結果としてサイクリングパフォーマンス。 したがって、セルの設計において、正極または負極のどちらか...
続きを読む
-
バッテリー容量のテストと並べ替えの原理と機能 リチウムイオン電池容量テストソーティングとは何ですか？ リチウムイオン電池の容量テストとソートについては2つの説明があります. 最初の説明： バッテリー容量の並べ替えとパフォーマンスのフィルタリング.コンピューター管理によるリチウムバッテリー容量の並べ替えにより、各検出ポイントのデータを取得し,、バッテリー容量のサイズを分析します,内部抵抗およびその他のデータ,リチウム電池の品質グレード,このプロセスは容量テストと選別.です。最初の容量試験とリチウム電池の選別,の後、一定期間,通常15以上放置する必要があります。この期間中の日数.,いくつかの固有の品質問題が発生します. 2番目の説明： リチウム電池のバッチが作成された後,サイズは同じですが,電池の容量は異なります.したがって,仕様に従って電池形成機で電池を完全に充電する必要があります,そして仕...
続きを読む
-
走査型電子顕微鏡下, カーボンブラック は鎖状またはブドウのようなものであり,、個々のカーボンブラック粒子は非常に大きな比表面積を持っています,カーボンブラックはグラファイトよりも優れたイオン伝導性と電子伝導性を持っています.高い比表面積とカーボンブラック粒子の密な充填は助長します粒子間の密接な接触,により、電極内に導電性ネットワークが形成され,、電解質の吸着とイオン伝導性の向上につながります.。 炭素一次粒子は分岐鎖構造を形成し,、活物質と鎖伝導構造を形成することができます,。これは材料の電子伝導性を改善するのに役立ちます.が,プロセスの比表面積が大きくなります。吸油性が強く,分散しにくい.ため、,活物質と導電剤の混合過程を改善し、分散性を向上させ,、ブラックカーボンの量を一定に保つ必要があります。範囲（通常は1 . 5％未満）,バッテリーの液体の吸収と保持に役割を果たすことができます....
続きを読む
-
ポリフッ化ビニリデン ,と呼ばれる pvdf , PVDFリチウムイオン電池バインダーは、特定の特性を持ついくつかの添加剤を添加した樹脂でできています,射出成形または押出し、その他の処理プロセスによって、ポリマー,は非反応性の高い熱可塑性フルオロポリマーです,はセミです-結晶性フルオロポリマー.その優れた機械的強度,化学的安定性,電気化学的安定性,熱安定性および電解質への優れた親和性,PVDFは常に大きな注目を集めています.樹脂ポリフッ化ビニリデン（PVDF）フッ素樹脂と一般的な樹脂の両方の特性を備えています,優れた総合性能を備えています,化学電源の正極と負極の重要な部分です,電極の性能、さらにはバッテリー全体.バッテリー容量に大きな影響,サイクル寿命,内部抵抗,急速充電内圧,など. バインダーの役割とパフォーマンス （1）活性物質のパルプ化の均一性と安全性を確保する. （2）活性物質粒子...
続きを読む
-
なぜなら、スチールとアルミニウムのケース（缶）は、現在,大きな害が爆発しているリチウムイオン電池,、主な包装材料としてのアルミニウム積層膜が徐々に主流になっているからです.。 バッテリーケース（缶） アドバンテージ 不利益 スチール缶リチウムイオン電池 良好な物理的安定性,圧力に対する強い耐性 重量が大きい,安全性が低い,二次的な危険 アルカンスリチウムイオン電池 軽量,安全性はスチール缶リチウムイオン電池よりわずかに優れています 高コストと二次的な危険 ラミネートフィルムポーチセル 軽量品質,低コスト,高安全 膨張,圧力に対する弱い抵抗 アルミラミネートフィルムポーチセルは膨張しやすいため,膨張ガスの発生は、正常ガス発生と異常ガス発生に分けられます.。 1.通常のガス発生 これは、バッテリーのカソードとアノードのガス生成とガス組成を分析した後、バッテリー形成プロセス,でガス生成を伴うSE...
続きを読む
中文
English
français
Deutsch
italiano
español
português
Nederlands
한국의
購読する 
