リチウムイオンの電極を準備するとき 電池、 アルミホイル として使用されます 正極集電箔 ながら、 銅箔 として使用されます アノード集電箔 。単一の滑らかな場合 ホイルを使用する場合は、粗面にホイルを塗布して、 集電箔と材料間の結合力。そこ 箔の厚さについては特別な要件はありませんが、高い フォイルの面密度均一性の要件。もし シリコンベース 陽極材料 カーボンコート銅箔を使用して改善することができます 接着、接触抵抗の低減、試験の再現性の向上 結果、およびサイクリング性能を向上させます。 新しいエネルギーを奪う 専門家を提供することができます 実験用コーター ために リチウムイオン電池実験室研究 。カソード材料はアルミホイルに、アノードは銅ホイルにコーティングされています。あなたが持っていない場合 バッテリーブレードコーティング機 コーティングにはガラス板とスクレーパーを使用することもで...

の リチウム電池電極 粒子で構成されたコーティングです。間に 電極の準備 、均一な湿潤スラリーが金属集電体箔に塗布され、次に除湿コーティング中の溶媒が乾燥によって除去されます。バッテリーバインダーまたは分散剤、および導電剤 カーボンブラック に追加されることが多い 電池 電極スラリー 。固形分は一般に30％を超えますが、溶剤が蒸発するため、乾燥中にコーティングは常にある程度の収縮を受けます。固体はウェットコーティングで互いに近づき、多孔質の乾燥電極構造になります。 リチウムイオン電池電極の乾燥プロセスとコーティングプロセスは独立しており、相互に関連しています。コーティングの特性は、乾燥プロセスの設計と操作に影響します。コーティング速度、コーティングの厚さが乾燥時間を決定します。コーティングは、コーティングの均一性に影響を与える乾燥プロセスでレベリングプロセスを持っています。したがって、設計...