走査型電子顕微鏡下, カーボンブラック は鎖状またはブドウのようなものであり,、個々のカーボンブラック粒子は非常に大きな比表面積を持っています,カーボンブラックはグラファイトよりも優れたイオン伝導性と電子伝導性を持っています.高い比表面積とカーボンブラック粒子の密な充填は助長します粒子間の密接な接触,により、電極内に導電性ネットワークが形成され,、電解質の吸着とイオン伝導性の向上につながります.。

炭素一次粒子は分岐鎖構造を形成し,、活物質と鎖伝導構造を形成することができます,。これは材料の電子伝導性を改善するのに役立ちます.が,プロセスの比表面積が大きくなります。吸油性が強く,分散しにくい.ため、,活物質と導電剤の混合過程を改善し、分散性を向上させ,、ブラックカーボンの量を一定に保つ必要があります。範囲（通常は1 . 5％未満）,バッテリーの液体の吸収と保持に役割を果たすことができます.

現在,導電性カーボンブラックは依然として スーパーp ,従来の導電剤.super-pは、MMM法で調製された導電性カーボンブラックです.直径約40nmの一次粒子（一次粒子）を直径150の一次凝集体に凝集させたものです。 -200nm（二次粒子）,その後、ソフトアグロメレーションと手動圧縮によって処理.全体の形状はグレープボールチェーンのようです.リチウムイオン電池のsuper-pの主な機能は、一次凝集体を分散させることです活物質の周囲に150〜200 nmの距離を置いて、マルチチェーン導電性ネットワークを形成し,、バッテリーの物理的内部抵抗を低減し、電子伝導性を向上させます.super-pは電解質を吸収して保持する能力があります（super-pのOAN値は6 . 4 ml / gです）,これによりイオンの伝導性が向上します. super-pはリチウムを蓄積せず、カソードとアノードの両方に使用できることに注意してください. .

ケッチェンブラック また、エネルギー効率が高い,リチウム電池用の高純度導電性カーボンブラック. ketjen blackは、電池に使用される他の導電性カーボンブラック,と比較して、その独特の形状と高い導電性.で業界で高い評価を得ています。 ketjen blackには独特の分岐形態があります.この形態の利点は、導電体が多くの導電性接触点を持ち、分岐鎖が多くの導電性経路を形成することです,。他のカーボンブラックはほとんどが球状またはフレーク,であるため、必要な電気的特性を実現するには大量の添加が必要です）.超高導電性,であるため、他の導電性カーボンブラックよりもはるかに少ない量で添加できます,。 3より多くの活物質を充填できるように,バッテリーの電流密度と容量を大幅に改善し,バッテリーの寿命を延ばします.ケッチェンブラックのもう1つのユニークな利点は、バットの抵抗です。充放電中の体積変化によりryは増加しません.これはケッチェンブラックの分岐鎖形態,によるものであり、活物質間の完全な接触,は変化によって接触を失うことはありませんギャップの.

トブは高度な供給ができます 導電性炭素材料 （sup-p , sup-c45 , sup-c65 , KS-6）および電池メーカー向けの電池伝導性添加剤としてのカーボンナノチューブ.