7月9日のバッチです カーボンナノチューブ導電性液体お客様の 工場 CNT カーボンナノチューブ導電性液体 高効率です。 導電剤 リチウム電池については、伝統的に取り替えることができます 導電性カーボンブラック, 導電性グラファイト, 導電性炭素繊維 その他の伝統的な導電剤。 それがあります優れた特徴、 Ultra-High アスペクト比、 Ultra-Large .具体的な表面積、 超低音 体積抵抗率などは様々に適用できます 電極材料 LFP、LCO、LMN、NCM、グラファイトなどなど CNT バッテリーの次のパフォーマンスを大幅に向上させることができます。 1. バッテリーの内部抵抗を大幅に削減します 2 活物質の能力を向上させます 3。 .導電剤とバインダーの量を大幅に減らします 4 高電流放電電力密度を改善します 5. .電解質吸収を高める 6. .耐用年数を延ばす TOB 新し...

走査型電子顕微鏡下, カーボンブラック は鎖状またはブドウのようなものであり,、個々のカーボンブラック粒子は非常に大きな比表面積を持っています,カーボンブラックはグラファイトよりも優れたイオン伝導性と電子伝導性を持っています.高い比表面積とカーボンブラック粒子の密な充填は助長します粒子間の密接な接触,により、電極内に導電性ネットワークが形成され,、電解質の吸着とイオン伝導性の向上につながります.。 炭素一次粒子は分岐鎖構造を形成し,、活物質と鎖伝導構造を形成することができます,。これは材料の電子伝導性を改善するのに役立ちます.が,プロセスの比表面積が大きくなります。吸油性が強く,分散しにくい.ため、,活物質と導電剤の混合過程を改善し、分散性を向上させ,、ブラックカーボンの量を一定に保つ必要があります。範囲（通常は1 . 5％未満）,バッテリーの液体の吸収と保持に役割を果たすことができます....

リチウム硫黄電池のカソードの硫黄ホストとしてのコバルトドープ中空炭素フレームワーク 著者：ジン・ガオヤオ、ヘ・ハイチュアン、ウー・ジエ、チャン・メンユアン、リー・ヤージュアン、リウ・ユニアン。リチウム硫黄電池のカソードの硫黄ホストとしてのコバルトドープ中空炭素フレームワーク。無機材料ジャーナル[J]、2021、36(2): 203-209 DOI:10.15541/jim20200161 TOBニューエナジー は、リチウム イオン電池、 ナトリウムイオン電池、 硫黄電池、全 固体 電池 さまざまな 電池材料 を提供し ています 。 お 見積り はお問い合わせください。 リチウム硫黄 (Li-S) 電池には硫黄元素が含まれており、天然に豊富に存在し、低コストで、比容量が大きい (1672 mAh∙g-1) という利点があります。しかし、硫黄元素の電気伝導率が低い (5×10-30 S·cm-...

Fドープカーボンコーティング 高容量のナノ Si アノード: ガス状フッ素化と リチウム ストレージのパフォーマンス 著者: 蘇南、邱潔山、王志宇。 Fドープ 高容量のカーボンコーティングされたナノシリコンアノード: ガス状フッ素化による調製 リチウムストレージのパフォーマンス。 無機材料ジャーナル、2023、38(8): 947-953 DOI:10.15541/jim20230009 要約 Si陽極は高エネルギーリチウムイオンの開発において計り知れない可能性を秘めています 電池。しかし、Liの取り込みによる体積の大きな変化による急速な破損が妨げになります。 彼らのアプリケーション。この研究は、簡単かつ低毒性のガスフッ素化を報告します。 Ｆドープされた炭素被覆ナノＳｉアノード材料を生成する方法。のコーティング 高い欠陥を含む F ドープ炭素を含むナノ Si は、Si を効果的に保護できま...

リチウムイオン電池の高エネルギー密度化を目指して、シリコン系負極が有望な候補として浮上しています。しかし、その実用化は、体積膨張の著しい増大や、特にリチウム化の不均一性といった課題によって阻まれています。本稿では、この問題の原因、悪影響、そしてそれを緩和するための先進的な解決策について考察します。これは、リチウムイオン電池に関わるすべての人にとって重要な検討事項です。 バッテリー生産 そして バッテリー研究 。 期間中 リチウム化 のプロセス シリコン系陽極材料 材料固有の微細構造の不均一性、電解質分布の不均一性、電流密度分布の不均一性といった要因により、リチウム化の不均一性が生じる可能性があります。例えば、シリコンナノ粒子が凝集している領域では、リチウムイオンの拡散経路が長くなり、局所的な電界分布が不均一になるため、リチウム化の速度が遅くなります。一方、シリコン粒子の表面や欠陥の多い部位...