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battery machine and materials solution
リチウムイオン電池の容量劣化メカニズム

リチウムイオン電池の容量劣化メカニズム

May 09 , 2025
リチウムイオン電池は、主に正極、負極、電解質、セパレータで構成されています。充電時には、リチウムイオンが正極材料から脱離し、電解質を通過して負極材料に挿入されます。放電時には、リチウムイオンは逆方向に移動し、負極から脱離し、電解質を通過して正極に戻ります。このように正極と負極の間でリチウムイオンが繰り返し挿入・脱離することで、電池の充放電機能が実現され、デバイスに電気エネルギーが供給されます。

リチウムイオン電池の容量劣化は、可逆容量低下と不可逆容量低下に分類されます。可逆容量低下は比較的軽度であり、充放電プロトコルの調整(例:充電電流の最適化、電圧制限)や使用条件の改善(例:温度・湿度管理)によって部分的に回復できます。一方、不可逆容量低下は電池内部の不可逆な変化によって発生し、永久的な容量低下につながります。サイクル寿命試験に関するGB/T 31484-2015規格では、「標準サイクル寿命試験において、放電容量は500サイクル後でも初期容量の90%を下回ってはならず、1,000サイクル後でも初期容量の80%を下回ってはなりません」と規定されています。これらの標準サイクル範囲内で急激な容量低下が見られる場合、それは容量低下不良(通常は不可逆劣化メカニズムを伴う)と分類されます。

lithium-ion battery

I. 材料関連の要因

1. カソード材料の構造劣化

正極材料は充放電サイクル中に複雑な物理的・化学的変化を起こします。スピネル構造のLiMn₂O₄を例に挙げると、充放電サイクル中にヤーン・テラー効果により構造が歪みます。この歪みはサイクルを繰り返すごとに蓄積され、最終的には正極粒子の破損を引き起こす可能性があります。破損した粒子は粒子間の電気的接触を悪化させ、電子輸送を阻害し、容量を低下させます。さらに、一部の正極材料では不可逆的な相転移や構造の乱れが生じます。例えば、高電圧下では、一部の正極材料は安定した結晶構造からリチウムイオンの挿入・脱離に不利な相へと転移し、リチウムイオンの移動を阻害し、容量低下を加速させます。


2. 陽極表面における過剰なSEI成長

グラファイトアノードでは、表面と電解質との相互作用が非常に重要です。充電初期段階では、電解質中の成分がグラファイト表面で還元反応を起こし、固体電解質界面(SEI)層を形成します。通常、SEI層はイオン伝導性を持ちながら電子絶縁性であるため、アノードを電解質の継続的な腐食から保護します。しかし、SEIの過剰な成長は深刻な問題を引き起こします。第一に、SEIの形成によってリチウムイオンが消費され、通常の充放電プロセスに利用可能なLi⁺が減少し、容量低下を引き起こします。第二に、アノード表面に析出した遷移金属不純物(例えば、カソード溶解由来)は、SEIのさらなる成長を触媒し、リチウムの枯渇を加速させる可能性があります。
シリコン系アノードは、理論容量は高いものの、リチウム化/脱リチウム化の際に著しい体積膨張(300%超)に見舞われます。膨張/収縮の繰り返しは、構造損傷、電極の粉砕、電気接点の喪失を引き起こし、不可逆的な容量低下につながります。ナノ構造シリコンアノードやシリコン-カーボン複合材料などの技術は体積効果を軽減しますが、シリコンアノードの実用化においては依然として重要な課題です。


3. 電解質の分解と劣化

電解質はイオン輸送において重要な役割を果たします。LiPF₆のような一般的なリチウム塩は化学的安定性が低く、高温や高電圧下で分解し、利用可能なLi⁺を減少させ、有害な副産物(例えば、溶媒と反応するPF₅)を生成します。電解質中の微量水分はLiPF₆と反応してフッ化水素酸(HF)を生成します。HFは腐食性物質であり、正極/負極材料や集電体を侵します。バッテリーの密閉性が不十分だと、外部からの水分や酸素の侵入を許し、電解質の酸化を加速させます。劣化した電解質は粘度が上昇し、変色し、イオン伝導性が著しく低下し、バッテリー性能を著しく低下させます。


4. 集電体の腐食

集電体(例:正極用アルミ箔、負極用銅箔)は電流を集電・伝導します。故障の原因としては、腐食や接着力の低下などが挙げられます。腐食のメカニズムには以下のものがあります。
• 化学腐食: 電解質の副反応による HF がコレクターと反応し、導電性の低い化合物を形成して界面抵抗を増加させます。
• 電気化学的腐食:銅箔陽極では、低電位で溶解が起こります。溶解した銅イオンは移動して陰極(「銅めっき」)に析出し、集電体の断面積を減少させ、副反応を引き起こします。
• 接着不良: 接着が不十分な場合、サイクル中の体積変化により活性材料がコレクターから剥がれ落ち、電気化学的に不活性になる可能性があります。


5. バッテリーシステム内の微量不純物

原材料に混入する遷移金属不純物(Fe、Ni、Co)は、酸化還元反応に関与したり、電解質分解を触媒したり、Li⁺のインターカレーションと競合したりする可能性があります。また、これらの不純物はSEI層を不安定化し、アノードの副反応を悪化させます。


II. 運用環境要因

1. 温度の影響

• 高温は電解質の分解とSEIの再構築を加速します。LiPF₆の分解によりPF₅が生成され、これが溶媒と反応します。一方、SEI層はイオン抵抗の高い無機物主体の膜へと厚くなります。例えば、高温環境で走行するEVは、容量低下が加速します。
• 低温では電解液の粘度と分極が増加し、負極へのリチウムめっきが促進されます。リチウムデンドライトがセパレーターを貫通し、内部短絡を引き起こす可能性があります。


2. 充放電率(Cレート)

充電中の高Cレートは、リチウムの析出を不均一にし、デンドライト(樹枝状結晶)を形成してLi⁺を消費し、内部短絡のリスクを高めます。高レート放電は分極を悪化させ、利用可能なエネルギーを減少させ、容量低下を加速させます。高電流放電を頻繁に必要とする電動工具では、バッテリー寿命が短くなることが知られています。


3. 過充電/過放電

• 過充電によりカソードの過剰な脱リチウム化が起こり、構造崩壊や電解質の激しい酸化(ガス発生、膨張、熱暴走)が発生します。

• 過放電は負極のリチウム化を促進し、その構造を不安定にし、電解液の減少を引き起こします。保護回路を搭載していない初期のスマートフォンでは、このような過酷な使用条件下において急速な容量低下が見られました。


バッテリー故障の影響

深刻な容量低下は、動作時間の不足(例:充電後のデバイスの動作時間が短い)や異常な充電動作(例:充電速度が遅い)として現れます。重要なアプリケーションでは、以下の症状が見られます。

• 電気自動車: バッテリーが故障すると走行距離が短くなり、車両が立ち往生する可能性があります。

• グリッド規模のエネルギー貯蔵:故障したバッテリーは電力供給の信頼性を不安定にし、グリッドの安全性を脅かします。



TOBニューエナジー私たちは、エネルギー貯蔵技術の進歩における戦略的パートナーとなることに尽力しています。高性能から電池正極材料/バッテリー陽極材料特殊バインダーから精密加工されたセパレーター、カスタマイズされた電解質まで、製品の信頼性と効率性を高める包括的な電池部品を提供しています。当社の製品は、最先端の電池製造装置そしてバッテリーテスターバッテリー製造のあらゆる段階におけるシームレスな統合を実現します。品質、持続可能性、そして協働的なイノベーションに重点を置き、進化する業界のニーズに適応するソリューションを提供します。既存設計の最適化から次世代バッテリーの開発まで、当社のチームは専門知識と迅速なサービスでお客様の目標達成をサポートします。共にエネルギー貯蔵の未来を築きましょう。当社の統合ソリューションがお客様の成功をどのように加速させるかについて、今すぐお問い合わせください。

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