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国際銅研究グループ（icsg）レポート：2018年の世界の精錬銅生産能力は 30.2百万トン; 次の数年c 銅製錬能力の成長率は銅鉱山の能力よりも低い 成長、 推定平均年間成長率は3％になります。 2018年の世界の銅製錬能力は 2,250トン、 2014年と比較して、13％または260万トン増加します。 その中で、中国は主要です 銅製錬能力の成長分野 同期間の世界の総製錬能力の60％の成長 エネルギーの割合。

現在、陰極材料、使用している新エネルギー車は主にコバルト酸リチウム、三元材料、 リチウム鉄リン酸塩およびリチウムマンガン酸化物。日本のリチウム電池の有名な研究によると 機関は、最新の統計、リチウムコバルト酸化物の市場シェアが大幅に減少している、三元材料 市場シェアは急速な上昇傾向を示しており、リン酸鉄リチウムおよび酸化マンガンマンガンの市場シェア 拡大しました。 リチウム三成分材料の分野における日本と韓国の企業は、 高さを指揮するテスラは、パナソニックバッテリーカスタマイズ三成分材料を使用して新エネルギー車をタップし、 コスト管理による三元材料の利益は、コストの30％以上がまだ大幅に低下しています。 三元材料の高エネルギー密度、比較的低コストの利点、予想される外国企業の数、 次の3-5年、高出力バッテリーの三元材料は供給不足の状況になります。

明けましておめでとうございます！ あなた自身の時間を整理するために、私達の会社は2016年1.1-1.3からの休日を始めます この休日の間に、問題があれば、電子メールおよび携帯電話で連絡できます、私達はすぐに答えます。 従業員のために：あなたの努力と無私の献身に感謝します。 お客様：2015年のサポートに感謝します、私たちはあなたとともに成長し続け、2016年に一緒に成功することを願っています。 私たちは新しい年と新しいチャンスに直面しますので、行ってください！そして一緒に！

自動化とインテリジェンスは、リチウム電池機器の開発の将来の方向です。リチウム電池 製造 プロセスルートは長く、複雑で特別な装置が強く、主要な装置は巻線機です、 コーティング機、 ラミネート機。リチウム電池の開発の方向性が リチウム機器の自動化、 インテリジェント、高精度、ますます要求が厳しくなりました。 リチウムの開発の方向 バッテリー機器、自動化のためのリチウム機器、インテリジェント、高 -ますます厳しい要求。 1.新エネルギー車の開発は止められない、拡張波のパワーバッテリー歓迎、 急増 リチウム機器の需要。 2. 2016年のリチウム機器は100億スペースに達し、急速な成長が期待できます。 3.顕著な国内機器のコストとサービスの利点、最大の利点。 4.専門化および統合会社について楽観的。

シャイリーカー どれ トラブルに巻き込まれる 標準化された広東省が必要 e 電気バランス 自動車産業 革新 同盟が確立される 。セキュリティリスクと特許紛争、熱い販売のシャイな車、 バランスの取れた自動車市場は厳しいテストに直面しています。 シャリーカーとバランスカーの主な生産拠点として、12月 23、2015、 広東省バランスのとれた車同盟は、東guanで正常に開催された通信を確立しました、 広東省はまもなくバランスのとれた自動車同盟を設立します。 標準、r＆amp; d、生産の根拠なし;監督の欠如、次のような製品品質の問題の保証なし 広東省の品質検査がギ酸塩産業同盟につながることを強く望みます 関連する標準の開発、取引注文の規制、 製品の品質を確保し、健康的で持続可能性を高める 開発。 代表者は広東省、電気バランス車両産業革新同盟を確立することに同意しました （広東省の電気自動車の商工会議所に所属）、 1月中旬。

みんなにメリークリスマス2015 ホリデーシーズンは、友人への個人的な感謝を伝える特別な機会を提供してくれます。 そして未来への私たちの最高の願い。 そして、私たちは今集まって、あなたに非常にメリークリスマスと幸せな新年を願っています。 私たちはあなたを良い友達だと考え、健康と元気を願っています。 一年中ビジネスに携わることを非常に楽しいものにしているのはあなたのような人々です。 私たちのビジネスは私たちの誇りの源です 、 そしてあなたのような顧客と 、 毎日仕事に行くのはやりがいのある経験だと感じています。 素晴らしい1年をありがとう。

12月18日、記者は科学者が開発した上海シリケート研究所から学んだ 高性能スーパーキャパシタ電極材料-窒素ドープメソポーラスグラフェン。 素材 電気化学エネルギー貯蔵特性に優れ、電気自動車「スーパーセル」として使用できます。 充電はわずか7秒で、寿命は35 kmです。関連研究が世界のトップジャーナルに掲載されました 18日の「科学」。 スーパーキャパシタは、従来のキャパシタとの間の電気化学エネルギー貯蔵デバイスです バッテリー。その高い電力密度、長いサイクル寿命、安全性と信頼性により、現在では広く使用されています ハイブリッド電気自動車、動力出力装置の多くの分野。スーパーキャパシターの作り方 高出力、高エネルギー、長年の科学者は理想的な材料を見つけられませんでした。この問題を解決するために、 中国科学アカデミー 上海珪酸塩研究所 共同北京大学、大学 ペンシルベニア、進行中の研究。 huang fuqiangチームは、最終的にグラフェンがスーパーキャパシタの最良の選択であることを発見しました 電極。 試行錯誤、設計、統合を通じて、黄福強研究チームは 窒素ドープ メソポーラスグラフェン 持っている 最終的なパフォーマンス。高エネルギー密度を達成するだけでなく、 ハイパワー 密度だけでなく、水ベースの電解質を使用することにより、非毒性、環境に優しい、 安価で、安全で、信頼できます。 報告によると、新しいグラフェンスーパーキャパシタは、軽量、不燃性、爆発性、 生産規模を達成するために、低コストで生産することができます。鉛酸よりも性能のため、 ニッケル水素電池には明らかな競争上の優位性があり、急速な充放電 側 リチウム電池よりもはるかに優れているため、「スーパーセル」は既存のハイブリッドに広く適用できます。 電気自動車、出力デバイスのアップグレード。

リチウム硫黄電池は 二次電池 から成る カソード材料としての硫黄、リチウム金属シートとして アノード 材料 、 のいずれかと見なされます 高エネルギー 二次 リチウム バッテリーシステムは今 m オストの研究 価値とアプリケーションの見通し。 しかし、現在の 、 リチウム硫黄電池は、低サイクル寿命、低アクティブなど、まだ解決すべき多くの問題です 物質利用、 硫黄カソード材料と放電生成物、および電気伝導度が低い。 低価格の市販粉末硫黄からの研究者、セレンの出発、2つのバイナリフェーズに基づく 図、 そして化合物 と 事前に調製された多孔質カーボン、 に 取得する 異なる割合 硫黄が豊富なs1-xsex / c （x ≈0.1、0.08、0.06、0.05）複合体。 この研究は、硫化セレン固溶体の安定したメカニズムを明らかにするだけでなく、 そして 財団 他の新しいを探求するさらなる研究のために リチウム硫黄電池のカソード材料。