次の3-5年の高三元系材料のバッテリーは不足している

現在、陰極材料、使用している新エネルギー車は主にコバルト酸リチウム、三元材料、

リチウム鉄リン酸塩およびリチウムマンガン酸化物。日本のリチウム電池の有名な研究によると

機関は、最新の統計、リチウムコバルト酸化物の市場シェアが大幅に減少している、三元材料

市場シェアは急速な上昇傾向を示しており、リン酸鉄リチウムおよび酸化マンガンマンガンの市場シェア

拡大しました。

リチウム三成分材料の分野における日本と韓国の企業は、

高さを指揮するテスラは、パナソニックバッテリーカスタマイズ三成分材料を使用して新エネルギー車をタップし、

コスト管理による三元材料の利益は、コストの30％以上がまだ大幅に低下しています。

三元材料の高エネルギー密度、比較的低コストの利点、予想される外国企業の数、

次の3-5年、高出力バッテリーの三元材料は供給不足の状況になります。